איך לדעת אם התזמון נעשה?

מהו תזמון?

תזמון הוא תהליך קביעת התזמון הנכון של מערכת ההצתה של מנוע בעירה פנימית. זהו תהליך קביעת תזמון ההצתה האופטימלי כדי שהמנוע יפעל בביצועים הטובים ביותר שלו. תזמון המנוע נקבע לפי מיקום גל הארכובה וגילי הזיזים ביחס למצתים. התזמון של המנוע הוא קריטי לביצועיו וליעילותו.

איך לדעת אם התזמון נעשה?

הדרך הנפוצה ביותר לדעת אם התזמון נעשה נכון היא לבדוק את סימני התזמון על המנוע. סימני התזמון ממוקמים בדרך כלל על גל הארכובה ועל גלי הזיזים. יש ליישר את סימני התזמון בצורה נכונה כדי שהמנוע יפעל בביצועים האופטימליים שלו. אם סימני התזמון אינם מיושרים כהלכה, המנוע לא יפעל בביצועים הטובים ביותר שלו. דרך נוספת לדעת אם התזמון נעשה כהלכה היא לבדוק את רצועת הטיימינג. רצועת הטיימינג אחראית לסובב את גל הארכובה ואת גלי הזיזים בסדר הנכון. אם רצועת הטיימינג בלויה או מתוחה, הדבר עלול לגרום למנוע לפעול בצורה גרועה. אם רצועת התזמון תקינה, יש להחליף אותה כל 60,000 מייל לערך. הדרך השלישית לדעת אם התזמון נעשה נכון היא לבדוק את המצתים. המצתים צריכים להיות במצב טוב ולירות בצורה נכונה. אם המצתים אינם פועלים כהלכה, הדבר עלול לגרום למנוע לפעול בצורה גרועה. יש להחליף את המצתים כל 30,000 מייל בערך. הדרך הרביעית לדעת אם התזמון נעשה נכון היא לבדוק את המפיץ. המפיץ אחראי על העברת הניצוץ למצתים. אם המפיץ אינו פועל כהלכה, הדבר עלול לגרום למנוע לפעול בצורה גרועה. יש להחליף את המפיץ כל 60,000 מייל בערך. הדרך החמישית לדעת אם התזמון נעשה נכון היא לבדוק את מזרקי הדלק. מזרקי הדלק אחראים על אספקת הדלק למנוע. אם מזרקי הדלק אינם פועלים כהלכה, הדבר עלול לגרום למנוע לפעול בצורה גרועה. יש להחליף את מזרקי הדלק כל 30,000 מייל לערך. הדרך השישית לדעת אם התזמון נעשה נכון היא לבדוק את מסנן האוויר. מסנן האוויר אחראי על סינון הלכלוך והפסולת מהאוויר הנכנס למנוע. אם מסנן האוויר סתום או מלוכלך, זה עלול לגרום למנוע לפעול בצורה גרועה. יש להחליף את מסנן האוויר כל 15,000 מייל לערך. הדרך השביעית לדעת אם התזמון נעשה נכון היא לבדוק את מסנן השמן. מסנן השמן אחראי על סינון הלכלוך והפסולת מהשמן הנכנס למנוע. אם מסנן השמן סתום או מלוכלך, זה עלול לגרום למנוע לפעול בצורה גרועה. יש להחליף את מסנן השמן כל 5,000 מייל לערך. הדרך השמינית לדעת אם התזמון נעשה נכון היא לבדוק את מרווח השסתומים. מרווח השסתום הוא הרווח בין השסתום למושב השסתום. אם מרווח השסתומים גדול מדי או קטן מדי, זה עלול לגרום למנוע לפעול בצורה גרועה. יש לבדוק ולכוונן את מרווח השסתומים כל 30,000 מייל בערך. הדרך התשיעית לדעת אם התזמון נעשה נכון היא לבדוק את הדחיסה. הדחיסה היא הלחץ של תערובת האוויר והדלק בצילינדרים. אם הדחיסה נמוכה מדי או גבוהה מדי, היא עלולה לגרום למנוע לפעול בצורה גרועה. יש לבדוק ולהתאים את הדחיסה כל 30,000 מייל בערך. הדרך העשירית לדעת אם התזמון נעשה נכון היא לבדוק את מערכת הפליטה. מערכת הפליטה אחראית על הוצאת גזי הפליטה מהמנוע. אם מערכת הפליטה אינה פועלת כהלכה, הדבר עלול לגרום למנוע לפעול בצורה גרועה. יש לבדוק ולתקן את מערכת הפליטה כל 30,000 מייל בערך.

סימנים של תזמון גרוע

אם תזמון המנוע אינו מוגדר כהלכה, ישנם מספר סימנים שיכולים להעיד על הבעיה. סימנים אלה כוללים:• תאוצה ירודה• סרק גס• צריכת דלק גרועה• מנוע לא תקלה• עשן פליטה מוגזם

כיצד להתאים את התזמון

אם צריך להתאים את תזמון המנוע, חשוב לפעול לפי הוראות היצרן. יש להתאים את התזמון באמצעות נורית תזמון וסימן תזמון. סימן התזמון צריך להיות מיושר עם נורית התזמון והמנוע צריך לפעול בסל"ד הנכון.

סיכום

לדעת איך לדעת אם התזמון נעשה נכון הוא חלק חשוב בתחזוקת מנוע הרכב. על ידי בדיקת סימני התזמון, רצועת טיימינג, מצתים, מפיצים, מזרקי דלק, מסנן אוויר, מסנן שמן, מרווח שסתומים, דחיסה ומערכת הפליטה, ניתן לדעת אם התזמון נעשה נכון. אם התזמון אינו מוגדר נכון, חשוב להתאים אותו לפי הוראות היצרן.